我国台湾网5月10日讯 据台湾“东森新闻云”报导，优步（Uber）方案于今天上市，股票名称为“UBER”，并将IPO定价为每股45美元，市值预估可高达824亿美元，这也让从前出资优步大赚38亿美元的软银（SoftBank）决议趁胜追击，在优步IPO后持续出资持有优步大部分股份。
据报导，优步5月9日将其IPO定价为每股45美元，处于其预期规划的低端，而在每股45美元的IPO价格下，该公司未稀释的市值约为754.6亿美元，该市值到达Caterpillar（开辟重工）的规划，并使其成为有史以来最有价值的公司之一，在彻底稀释的基础上，优步的隐含市值为824亿美元。
前期陈述数据显现，优步寻求估值高达1200亿美元。依据上个月的一份文件，其IPO价格预期规划在每股44美元至50美元之间，他们供给1.8亿股普通股，这在某种程度上预示着它可能在周五筹措到约81亿美元，并可挑选承销商再购买2700万股。
IPO文件显现，优步到目前为止从未盈余，2018年优步的收入到达113亿美元，比2017年增加43％，一起陈述的调整亏本为18亿美元，比2017年亏本的26亿美元有所改善。
据企业服务数据库公司Crunchbase称，为了补偿这些丢失并为其快速扩张供给资金，该公司自十年前建立以来，已从很多出资者那里筹措了240多亿美元。出资者包含像Benchmark这样的传统危险出资公司，以及Alphabet和Toyota这样对交通运输感兴趣的公司。而其最大的股东是日本科技集团软银，该公司经过其愿景基金（VisionFund）出资逾越80亿美元，在优步上市前即具有该公司6.3％的股份。
据报导，软银在9日表明，其在优步出资的股份价值增加了38亿美元，这是在十分短的时间内获得的显着收益，但这一数额将依据优步股票上市后的体现而产生显着的改变，由于软银估计将在IPO后持续投入资金，持有优步大部分股份。
前期优步出资者兼Menlo Ventures的合伙人Shawn Carolan表明，“优步最大的商机在于咱们作为人类最常见的需求。当一家勇于探索商业模式的公司呈现，并逾越当时的产品时，往往是由于潜在的需求无法被满意。供给优步服务十分简单被替代，但简直任何一个人都需求交通。”
优步在2017年因公司很多失误后，首席执行长由Dara Khosrowshahi替代联合发起人Travis Kalanick。Kalanick的免除之前，优步被揭穿队内不受操控的性别歧视，以及面对来自无人驾驶轿车事务Waymo的高危险诉讼。尽管Khosrowshahi正在尽力康复优步的名誉，但该公司在初次揭露募股前，于许多首要城市面对司机停工危机。
个人移动性仍然是优步的中心事务，其搭车服务掩盖63个国家和700多个城市，但其事务和收入来历现已多元化，触及自行车、摩托车租借、食物配送和货运。优步还在开发空中出租车和无人驾驶轿车技术等。
优步在美国与其首要的竞争对手Lyft正打开剧烈的定价战，由于这一些企业企图以低票价招引和留住车手，一起进步付出司机的费用招引他们持续留在平台上服务。（我国台湾网 王怡然）
