在南京，一座历史悠远长久又充满现代活力的城市，长安马自达迎来了其发展历史中的一个重要时刻。7月17日，长安马自达首款基于纯电平台的B级轿车MAZDA EZ-6在南京工厂圆满下线，这标志着长安马自达新能源汽车合作项目正式落地，也预示着长安马自达在新能源战略转型上迈出了坚实的一步。
在南京市政府领导与长安汽车、马自达高层的共同见证下，MAZDA EZ-6的下线仪式标志着长安马自达新能源战略的全面提速。自2005年扎根南京，长安马自达已成为当地汽车产业的中流砥柱。此次下线，不仅是长安马自达向新能源转型的关键一步，也是南京汽车产业向新能源赛道迈进的重要标志。
陈之常市长在仪式上指出，EZ-6的下线不仅是长安马自达迈向新能源战略转型的关键节点，也是南京汽车产业进军新能源赛道的重要里程碑。林涛书记则强调，双方长达十九年的合作友谊，将在新能源领域结出更加丰硕的果实，长安马自达有望成为江宁新能源汽车产业的领军企业。
长安汽车总裁王俊表示，中国汽车产业正加速向高端化、智能化、绿色化转型，长安马自达与马自达双方的战略合作迎来了新的机遇。双方在产品技术、渠道布局、全球化拓展等方面的高度契合，为深化合作奠定了坚实基础。马自达（中国）董事长中岛徹也表达了对新合作模式的期待，认为MAZDA EZ-6的下线只是起点，未来将加强与长安汽车及合资公司长安马自达的紧密合作，持续为中国市场乃至全球客户打造独具特色的产品。
MAZDA EZ-6融合了长安汽车在电动化、智能化领域的前沿技术与马自达在设计、操控、安全领域的深厚积累。新车提供纯电BEV与增程式REEV双动力选择，成为合资B级轿车市场唯一提供增程动力的车型，旨在重塑马自达经典的「人马一体」驾控体验，为用户所带来媲美燃油车的驾驶乐趣。
EZ-6定位精准，旨在为用户更好的提供在自主、外资品牌之外的“第三种高价值选择”。目标用户覆盖了马自达的老用户、偏好合资品质的消费者以及注重设计、安全、操控与品质的新能源用户。其市场策略与产品特性，旨在满足那些追求高品质电动轿车的消费者需求。
EZ-6不仅在设计上延续了马自达「魂动」美学，更在智能化、安全性方面实现了重大突破。例如，它配备了智能电动尾翼、零重力座椅，以及多项领先的安全技术和智能驾驶辅助系统，为用户所带来前所未有的驾乘体验。同时，14.6英寸高清触控大屏的应用，展现了合资新能源轿车在智能化方面的领先实力。
长安马自达的成功，得益于“合资模式2.0”的创新实践。这一模式强调利用中国品牌的电动化能力，赋能合资品牌深厚的造车底蕴，充分的发挥双方优势，实现1+12的效果。长安马自达凭借马自达的全球视野和长安汽车的强大技术上的支持，成为了首批成功落地“合资模式2.0”的典范，为合资品牌在新能源领域的未来发展提供了宝贵的借鉴。
结语：MAZDA EZ-6的下线，不仅展示了长安马自达在新能源转型上的决心和实力，更为合资品牌在新能源领域的未来发展指明了方向。随着更多新能源车型的推出，长安马自达有望引领合资品牌在新能源领域开辟出一片新的天地，为中国汽车产业的高质量可持续发展贡献力量，与全世界汽车产业一起迈向更加绿色、智能的未来。
吉利2025款嘉际推出龙腾版与鹏程版，官方指导价分别为10.97万和11.97万元，顶配版比老款便宜2.31万元。新车对配置做调整，提供碧空青、皓月白2种外观颜色，画眉棕、群青蓝2种内饰颜色，继续全系搭载1.5TD发动机。即日起至2024年7月31日，购车可免费升级2+2+3座椅（7座）。
吉利几何经销商表示，本月在工信部申报的吉利新两厢小车预计将于8月上市，大概率将命名星愿。销售表示其原型为奔驰smart，侧面造型与精灵#1相似，上市将与比亚迪海豚等竞争。
通过外媒绘制的新款领航员假想图及谍照来看，新车外观采用最新家族设计，与冒险家、航海家及飞行家一脉相承，据说内饰大概率也会用与航海家相似的环抱式座舱，贯穿整个中控台的屏幕是一大亮点。
纵观当下国内乘用车市场，新能源轿车/SUV占比已近一半，但当下的国内皮卡市场仍以燃油车型为主。但必须要格外注意的趋势是在新能源乘用车领域销量出众的吉利、比亚迪、长安等大厂慢慢的开始推出新能源皮卡车型，皮卡市场龙头长城也即将对旗舰车型山海炮推出插混版本，本期笔者将对时下几款重点新能源皮卡进行解读，其未来均将夺得更大市场占有率，甚至有望将新能源成为市场主流选择。
作为金砖国家之一也是该地区经济最发达的国家，南非一直以来都是非洲皮卡消费大国之一，并且与我们国家的经济往来较为密切。数据分析来看，今年上半年南非共计售出皮卡72720台，虽然相比国内的14万余台还有差距，但仍体现出充分的市场需求和活力。
